
近日,中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院與百度地圖聯(lián)合發(fā)布了《2024年中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。在中國(guó)45個(gè)主要城市,通過(guò)通勤時(shí)間、通勤空間、通勤交通3個(gè)方面9項(xiàng)指標(biāo),揭示2023年中國(guó)主要城市通勤特征?!秷?bào)告》揭示了2023年中國(guó)主要城市通勤的3個(gè)方面特征變化:幸福通勤回歸,慢行交通需求增加;極端通勤改善,超長(zhǎng)通勤仍需關(guān)注;城市空間拓展,軌道覆蓋邊際遞減。
幸福通勤回歸
《報(bào)告》將5公里以內(nèi)的通勤距離稱為幸福通勤?!秷?bào)告》顯示,2023年5公里以內(nèi)幸福通勤比重由降轉(zhuǎn)升回到52%,同比提高2個(gè)百分點(diǎn)。連續(xù)3年幸福通勤全線下降趨勢(shì)發(fā)生轉(zhuǎn)變,42個(gè)城市幸福通勤由降轉(zhuǎn)升,其中深圳、廣州、長(zhǎng)沙、武漢等11個(gè)城市已經(jīng)回歸2019年以來(lái)的最高水平。
超大城市2.5公里以內(nèi)通勤比重為32%、特大城市為33%,較2019年增加2個(gè)百分點(diǎn),廣州、深圳分別達(dá)到44%、35%,是超大城市中的最高水平,增幅顯著。2.5公里以內(nèi)通勤比重增加,15分鐘騎行可達(dá),慢行通勤需求增長(zhǎng)需要關(guān)注。
以通勤時(shí)間計(jì)算,2023年中國(guó)主要城市45分鐘以內(nèi)通勤比重總體平均達(dá)77%,同比增加1個(gè)百分點(diǎn)。22個(gè)超大特大城市中,16個(gè)城市同比提升,深圳達(dá)到81%,成為首個(gè)45分鐘以內(nèi)通勤比重達(dá)到80%的超大城市。
北京極端通勤比重最高
《報(bào)告》將60分鐘以上通勤時(shí)間稱為極端通勤,2023年主要城市60分鐘以上通勤比重12%,同比持平。22個(gè)超大特大城市極端通勤“零增長(zhǎng)”。北京仍是極端通勤比重最高的城市,達(dá)到28%。
提升長(zhǎng)距離通勤的交通效率是城市快速干線交通系統(tǒng)建設(shè)的重要目標(biāo),也是改善極端通勤問(wèn)題的重要手段。22個(gè)超大特大城市中,超過(guò)800萬(wàn)人單程通勤距離在25公里以上,占通勤人口的8%,較2019年增加1個(gè)百分點(diǎn)。北京25公里以上超長(zhǎng)通勤人口比重最高,達(dá)到12%,排名第2位的廣州達(dá)到10%。特大城市中,超長(zhǎng)通勤人口比重最高的東莞、青島、長(zhǎng)沙,均超過(guò)8%。
2023年超大城市平均通勤距離9.5公里,同比減少0.1公里;特大城市8.3公里,同比減少0.3公里;41個(gè)城市平均通勤距離同比沒(méi)有增加,連續(xù)3年的增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩。與2019年對(duì)比,45個(gè)主要城市中,42個(gè)城市職住分離增加、39個(gè)城市通勤距離增長(zhǎng),城鎮(zhèn)化進(jìn)程中超大特大以及多數(shù)大城市的職住分離趨勢(shì)在一定時(shí)期內(nèi)仍將持續(xù)。
九成城市通勤半徑增加
服務(wù)城市通勤人群、提升通勤效率,既是軌道交通建設(shè)的根本要求,又是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的體現(xiàn)?!秷?bào)告》顯示,近5年,九成城市通勤半徑增加,其中上海通勤空間拓展顯著。2023年上海超越北京成為通勤空間半徑最大的城市,達(dá)到42公里,同比增加1公里。超大城市平均通勤空間半徑38公里、特大城市30公里,與2019年相比,45個(gè)主要城市中,41個(gè)城市通勤空間半徑增加。
42個(gè)運(yùn)營(yíng)地鐵的城市中,800米軌道覆蓋通勤比重總體平均水平為20%,其中,超大城市達(dá)到28%、特大城市達(dá)到17%。貴陽(yáng)3號(hào)線新增里程43公里,穿心線路串聯(lián)了城市中心與重要外圍組團(tuán),帶來(lái)11個(gè)百分點(diǎn)的通勤覆蓋提升,是年度增幅最大的城市。
2023年度新增800公里軌道線路,覆蓋通勤比重僅提升1個(gè)百分點(diǎn),單位新增軌道里程的通勤提升效益較2022年減少一半。軌道覆蓋通勤比重最高的4個(gè)城市分別是:深圳35%、成都34%、武漢33%、廣州31%,年度新增軌道均未能有效提高通勤覆蓋。(記者 任震宇)
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