比亞迪把桌子掀了。

今年成都車展上，中國品牌硬派越野車型開啟大比武。在方程豹DMO平臺技術(shù)發(fā)布后，成都車展上，比亞迪又公布了豹5的預(yù)售價區(qū)間，30萬-40萬元，對于搭載DMO平臺和云輦-P技術(shù)的豹5來說，這個價格讓用戶十分驚喜。

(資料圖片)

圖源：方程豹官方

硬派越野市場一直是一個小眾市場，一年在我國汽車市場的整體容量在30萬輛左右，同時因為定位分散，這個細分市場一直沒有進入充分競爭。

比亞迪為何進入這樣一個全新品類，一直以來也是外界所關(guān)心問題。方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波在采訪中告訴我們，當下汽車市場日益多元化，越來越多的消費者的“自我意識”正在覺醒，對專業(yè)、個性汽車的需求在日益增長。但目前市場上，還沒有能讓汽車成為每個人獨一無二的“個性化專屬品”的品牌與產(chǎn)品，在她看來，這將是方程豹將要引領(lǐng)的新賽道、開拓的新藍海。

此前，品駕在報道中也曾分析過，在應(yīng)對市場轉(zhuǎn)型階段，比亞迪從產(chǎn)品到技術(shù)，已經(jīng)有了一套成熟的邏輯：

王牌技術(shù)+熱門細分市場，通過精準定位，性能和體驗?zāi)雺?，搶奪燃油車市場，并在比亞迪內(nèi)部形成中高端的全面布局。

在以核心技術(shù)解構(gòu)市場的能力上，比亞迪為方程豹組建了專屬研發(fā)團隊，制定專屬的可靠性驗證標準，搭建專屬的方程豹生產(chǎn)線和品質(zhì)管理系統(tǒng)。

熊甜波也表示，未來方程豹不乏出海的可能。

圖源：方程豹官方

以下是品駕與方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波關(guān)于方程豹品牌、技術(shù)、渠道層面的對話實錄：

提問：我們?nèi)绾卫斫狻皞€性化”這一詞？您覺得專業(yè)個性化，可以如何更具象的表達出來？

熊甜波：我們將通過專業(yè)級的獨特汽車產(chǎn)品，與大家共同探索，更加貼合每個人個性生活的用車場景與體驗，并圍繞這一目標，持續(xù)在技術(shù)、產(chǎn)品、渠道、運營、服務(wù)乃至用戶社群生態(tài)等方面，提供基于用戶多樣化需求的內(nèi)容，為大家?guī)碜杂?、愉悅的高品質(zhì)服務(wù)體驗。

提問：方程豹定義為專業(yè)個性化品牌，會不會意味著銷量受限？

熊甜波：方程豹的“個性化”，是用獨特產(chǎn)品去點亮每一種熱愛，用專業(yè)技術(shù)隨心釋放更多的生活想象。我們將致力于滿足廣大消費者對更獨特汽車產(chǎn)品、更多元用車場景、更專屬用車體驗的需求。

當下汽車市場日益多元化，越來越多的消費者的“自我意識”正在覺醒，對專業(yè)、個性汽車的需求在日益增長。但目前市場上，還沒有能讓汽車成為每個人獨一無二的“個性化專屬品”的品牌與產(chǎn)品，這將是方程豹將要引領(lǐng)的新賽道、開拓的新藍海。

面向未來，我們將充分發(fā)揮比亞迪20年的深厚技術(shù)積累，打造與眾不同的專業(yè)產(chǎn)品和體驗，讓每一位車主的座駕擁有更多專屬可能。

提問：在比亞迪這樣一個大的集團內(nèi)部，運營一個全新的個性化高端品牌，我們的優(yōu)勢是什么，是否也有需要突破的瓶頸？有消費者說，方程豹是便宜的仰望，對您怎么看？

熊甜波：作為比亞迪集團唯一面向?qū)I(yè)個性化領(lǐng)域的品牌，比亞迪將通過方程豹，為全球用戶帶來前所未有、獨一無二的專業(yè)個性化新能源汽車。

為此，方程豹將充分發(fā)揮比亞迪20年積累的新能源汽車研發(fā)、試驗、生產(chǎn)經(jīng)驗，集成比亞迪頂尖的專業(yè)技術(shù)，前瞻的設(shè)計理念，以及垂直整合的供應(yīng)鏈體系；并圍繞個性化領(lǐng)域的獨特用車需求，組建專屬研發(fā)團隊，制定專屬的可靠性驗證標準，搭建專屬的方程豹生產(chǎn)線和品質(zhì)管理系統(tǒng)，用“新能源+無限可能”的實力，讓每個人的個性化夢想照進現(xiàn)實。

方程豹將與比亞迪汽車品牌（王朝、海洋）、騰勢、仰望一起，構(gòu)成“從家用到豪華、從大眾到個性”的全領(lǐng)域品牌矩陣，滿足用戶的多方面、全場景的用車需求。

提問：對于用戶體驗而言，新能源硬派越野對比傳統(tǒng)越野車，你認為最本質(zhì)的改變是什么？相對于傳統(tǒng)越野，新能源越野的優(yōu)勢在哪里？

熊甜波：電，是我們的核心能力，也是我們?nèi)娉饺加驮揭暗年P(guān)鍵，它改變的不僅是整車的動力來源和工作系統(tǒng)，更改寫了汽車包括安全、性能、體驗、操控在內(nèi)全維度的底層邏輯，讓豹5等新能源硬派SUV擁有了遠超同級燃油車的強悍越野能力、高階舒適體驗，以及無限拓展樂趣。此外，依托CTC、智能三把鎖、毫秒級響應(yīng)的電四驅(qū)系統(tǒng)等新能源專屬技術(shù)，也讓新能源硬派SUV的安全性較傳統(tǒng)越野實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

提問：為什么將第一款車型定為混動硬派SUV，能否透露下未來產(chǎn)品規(guī)劃及打法，這樣布局的用意是什么？

熊甜波：技術(shù)落地方面，DMO作為比亞迪技術(shù)戰(zhàn)略中的大成之作、全能之選，全面釋放“電”的能力，打破“新能源汽車全場景用車受限”的終極難題，重塑汽車的價值和標準。DMO是比亞迪賦予方程豹汽車的首個專屬“豹力科技”，而硬派越野SUV在能力需求、使用場景等多方面，都非常適合DMO極致性能的發(fā)揮。

市場需求方面，在方程豹立足的中高端市場中，SUV始終占據(jù)著半壁江山，顯示著最為旺盛的用戶需求。對于方程豹來說，首款產(chǎn)品定位在這一領(lǐng)域，既是讓自身成功的可能性最大化，更可以為盡可能大范圍的用戶提供極致體驗。

品牌個性方面，方程豹定位于專業(yè)個性化品牌。而硬派越野車既有嚴肅、專業(yè)的野外玩家，又有出于對硬派外觀推崇備至的個性化用戶，可以說硬派越野SUV是少有的能同時承載「專業(yè)化」和「個性化」的汽車產(chǎn)品，也最契合比亞迪想通過方程豹，為全球用戶帶來前所未有、獨一無二的專業(yè)個性化新能源汽車的愿景。

提問：方程豹的豹5是混動車型，未來會推出純電車型嗎？方程豹的產(chǎn)品是會慢慢向純電過度？還是會長期采取混動的動力模式？

熊甜波：我們始終根據(jù)產(chǎn)品特點及用戶體驗需求等綜合因素，規(guī)劃車型的技術(shù)搭載。

方程豹將只提供基于新能源之上的個性化產(chǎn)品，無論是混動還是純電，作為新能源路線的一種，都在方程豹的規(guī)劃之中。未來，我們將在適當時機推出純電動產(chǎn)品。

豹5作為一款具備強悍越野能力的硬派SUV，考慮到用戶在越野等場景下的用車體驗及當前社會基礎(chǔ)設(shè)施情況，將采用混動技術(shù)路線，暫無推出純電版本的計劃。

提問：作為個性化品牌，方程豹的渠道布局進展如何？

熊甜波：為了保證服務(wù)和體驗的一致性，方程豹的首批渠道，將采用全直營的模式，在年內(nèi)實現(xiàn)對一線、新一線、二線、三線等60座城市的全面覆蓋。

渠道終端將是方程豹全流程服務(wù)、和用戶融合共生的聚集地，還將是和車主、粉絲及各界朋友保持廣泛、深度、多樣化溝通的媒介。

在方程豹的任一渠道終端，我們都致力于提供高效透明、專業(yè)真誠的服務(wù)；用戶都將享受到自在舒適的“F時刻”體驗。

同時，方程豹也將積極依托比亞迪集團20年來服務(wù)體系能力的建設(shè)與積累，共同探索為更廣泛用戶提供便捷快速、多樣高效的專業(yè)服務(wù)的可能性。

提問：比亞迪在海外市場的表現(xiàn)一直備受好評，方程豹之后會有出海的計劃嗎？

熊甜波：作為一個新生品牌，方程豹將首先立足于中國本土，爭取在這個全球最大的汽車市場站穩(wěn)腳跟，滿足消費者的個性化需求。

作為全球新能源汽車專業(yè)個性化品牌，對于未來發(fā)展方程豹不設(shè)限，將在合適的時機探討為更廣大消費者提供前所未有的個性化產(chǎn)品和體驗的可能。

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