特斯拉又降價(jià)了。

最新消息，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和性能版直降1.4萬(wàn)，降價(jià)后的售價(jià)分別為29.99萬(wàn)和34.99萬(wàn)。

當(dāng)然，Model 3也沒(méi)閑著，給出了現(xiàn)車8000元的限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

(資料圖片僅供參考)

特斯拉帶頭降價(jià)，可以說(shuō)是價(jià)格戰(zhàn)始作俑者的最新表態(tài)。

不止特斯拉，進(jìn)入8月，新能源車再次掀起了降價(jià)潮。除了現(xiàn)金的優(yōu)惠，還有各種權(quán)益調(diào)整，比如安裝充電樁優(yōu)惠，推出價(jià)格更低的新車型等等。

從年初打到了年中的價(jià)格戰(zhàn)，在下半年又續(xù)上了。

這一輪，諸位還跟嗎？

網(wǎng)友：坐等標(biāo)續(xù)Y降價(jià)

今天一大早，特斯拉官博就發(fā)消息宣布降價(jià)，這次降價(jià)主要集中在目前全球最暢銷的電動(dòng)車特斯拉Model Y上。

從今天起，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬(wàn)元降為29.99萬(wàn)元。Model Y高性能版則從36.39萬(wàn)元調(diào)整為34.99萬(wàn)元，兩個(gè)版本都比之間便宜了1.4萬(wàn)元。

這次降價(jià)特斯拉只調(diào)整了Model Y長(zhǎng)續(xù)航版本和性能版的價(jià)格，基礎(chǔ)版的售價(jià)依然是26.3萬(wàn)元。

如果26.3萬(wàn)的后驅(qū)Model Y也降1.4萬(wàn)，售價(jià)就來(lái)到了25萬(wàn)以內(nèi)，那估計(jì)Model Y更得殺瘋了。

對(duì)于這次降價(jià)，不少網(wǎng)友表示，市場(chǎng)太卷了。同時(shí)還喊話特斯拉——標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版什么時(shí)候降？

在此次降價(jià)活動(dòng)中，即將改款換代的Model 3沒(méi)有降價(jià)，只是象征性地給出了8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，限時(shí)從今天起至2023年9月30日，不過(guò)最初的海報(bào)把9月寫(xiě)成了9日。

值得注意的是，Model 3的這8000塊的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，只針對(duì)后驅(qū)版的現(xiàn)車，現(xiàn)在其官方售價(jià)為23.31萬(wàn)。

另外，還有每次降價(jià)的保留節(jié)目，老帶新的引薦獎(jiǎng)勵(lì)。

通過(guò)好友推薦購(gòu)買(mǎi)Model 3和Model Y，就可以參與“贏得引薦獎(jiǎng)勵(lì)”。其中購(gòu)車人（復(fù)購(gòu)?fù)恚┛上硎?500元的引薦獎(jiǎng)勵(lì)，不過(guò)只能用于抵扣車輛尾款，同時(shí)還能獲得90天EAP增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能的免費(fèi)試用。

而成功推薦好友下單提車的引薦人則能獲得7000積分獎(jiǎng)勵(lì)，可以用來(lái)兌換超充額度、兒童學(xué)步車等周邊產(chǎn)品。

不過(guò)這次特斯拉特別注明，從今年6月3日起，每個(gè)自然年每個(gè)賬號(hào)最多可以獲得12次引薦獎(jiǎng)勵(lì)。

難道是推薦買(mǎi)車的人太多了？

顯然每一次降價(jià)，受傷最深的都是老車主。這次特斯拉給出了老車主購(gòu)車權(quán)益：FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）限時(shí)轉(zhuǎn)移，同樣截止到9月30日。

事實(shí)上，早在7月底，特斯拉就推出了FSD限時(shí)轉(zhuǎn)移政策，老車主增購(gòu)或置換特斯拉 Model S/3/X/Y車型，原車的FSD可以限時(shí)轉(zhuǎn)移到新車。不過(guò)該“權(quán)益轉(zhuǎn)移政策”僅限FSD可轉(zhuǎn)移，原車需有FSD權(quán)益，客戶訂購(gòu)原車及新車賬戶需一致，新訂單也必須選配FSD。

Model 3 在憋大招？

Model Y之所以降價(jià)，很簡(jiǎn)單的目的，就是搶市場(chǎng)、爭(zhēng)份額。

最近純電SUV市場(chǎng)有著天翻地覆的變化，既有小鵬G6、蔚來(lái)ES6、高合Hiphi Y等新勢(shì)力，也有騰勢(shì)N7這種誕生于傳統(tǒng)車企的新選手。

Model Y再不降價(jià)，其訂單量很難不被搶走一部分。而且在降價(jià)后，相比去年的價(jià)格高點(diǎn)，長(zhǎng)續(xù)航和高性能版Model Y，已經(jīng)是歷史最低價(jià)格了，所以此次降價(jià)后的競(jìng)爭(zhēng)力還是有很大優(yōu)勢(shì)的。

在Model Y一萬(wàn)大幾的降價(jià)幅度下，Model 3僅8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼倒是顯得常規(guī)了不少。

而且Model 3優(yōu)惠8000的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，也不是第一次了。兩個(gè)月前，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)車就有過(guò)這樣的操作，當(dāng)時(shí)是在2023年6月16日至6月30日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)特斯拉后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車并完成支付的客戶，可以提供補(bǔ)貼8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼的服務(wù)。

也正是當(dāng)時(shí)那次活動(dòng)，讓消費(fèi)者們理解為是給新款Model 3讓路清理庫(kù)存，也讓Model 3在第二季度的最后一個(gè)月成為特斯拉的主銷車型。

隨著新款Model 3發(fā)布的日子越來(lái)越近，這次保險(xiǎn)補(bǔ)貼或許更像是開(kāi)胃前菜。

另一方面，馬斯克也已經(jīng)表態(tài)，特斯拉需要將汽車的價(jià)格維持在人們“可負(fù)擔(dān)的范圍內(nèi)”，如果宏觀經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定，將不得不進(jìn)一步降低汽車價(jià)格，愿意在“動(dòng)蕩時(shí)期”再次下調(diào)電動(dòng)汽車的售價(jià)。

這也意味著，Model 3在臨近換代的幾個(gè)月內(nèi)，搓個(gè)大招也不是不可能的事。

接下來(lái)，Model 3降得越狠，說(shuō)明新款Model 3就離我們?cè)浇?/p>

而且隨著越來(lái)越多消息的流出，也側(cè)面印證了新款Model 3馬上就要和大家見(jiàn)面了。

首先無(wú)論是從降價(jià)還是從交付時(shí)間上來(lái)看，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始向新款Model 3過(guò)渡，比如特斯拉德國(guó)官網(wǎng)顯示，新訂購(gòu)的Model 3可能要到2023年10月或11月才能交付，而對(duì)于Model 3高性能版本，最遲可能要到2024年1月才能交付。

值得一提的是，特斯拉在歐洲市場(chǎng)交付的Model 3基本上都是在上海工廠生產(chǎn)。

另外根據(jù)推特上名為T(mén)esla China Analyst的博主最新的爆料，“特斯拉新款Model 3試生產(chǎn)早已開(kāi)始，批量交付將于9月開(kāi)始，早于10月交付的預(yù)期?！?/p>

他還曝出了新款Model 3在外觀和動(dòng)力電池發(fā)生了一些變化，外觀方面，整體視覺(jué)上會(huì)更接近Model S，細(xì)節(jié)方面重新設(shè)計(jì)了尾燈和轉(zhuǎn)向燈，尾燈與保時(shí)捷Macan相似。在電池方面或許會(huì)使用寧德時(shí)代的66kWh新型M3P電池，加入了錳元素，續(xù)航里程會(huì)更長(zhǎng)。

目前已經(jīng)能確定的是，新款Model 3會(huì)進(jìn)一步去除車內(nèi)多余的零配件，并采用類似Model S的屏幕滑動(dòng)滑檔，降低零部件的使用，也將會(huì)進(jìn)一步降低新車的生產(chǎn)成本。

這也就意味著，新版Model 3即便是作為新車，也很有可能在現(xiàn)款降價(jià)的基礎(chǔ)上價(jià)格更低。

價(jià)格戰(zhàn)，請(qǐng)繼續(xù)

暴風(fēng)雨來(lái)臨的前夕總是寧?kù)o的，車企雖然對(duì)降價(jià)的消息鑼鼓喧天，但背后已經(jīng)到了刀刀見(jiàn)紅的地步，目前各家都“悄無(wú)聲息”的開(kāi)始了新一輪降價(jià)。

8月初，上汽大眾率先拉開(kāi)降價(jià)序幕，旗下9款SUV車型開(kāi)始降價(jià)銷售，最高達(dá)6萬(wàn)，其中既有燃油車，也有新能源車。同一時(shí)間，新勢(shì)力零跑汽車跟進(jìn)降價(jià)，旗下C系列車型最高降幅達(dá)2萬(wàn)元。

蔚來(lái)也隨即宣布推出8月限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠政策，支付定金購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)新車的用戶可獲贈(zèng)30張換電體驗(yàn)券，同時(shí)對(duì)家充樁價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，最高降幅2700元，訂購(gòu)現(xiàn)車或者展車的用戶，還能享受24000元的折扣。

上周五，極氪官方則宣布，考慮到用戶的購(gòu)入門(mén)檻和配置多元化等不同需求，對(duì)旗下車型極氪001的價(jià)格做出限時(shí)調(diào)整，最高降幅達(dá)3.7萬(wàn)元，價(jià)幅度約為10%。

這一輪降價(jià)后，極氪001的三款車型售價(jià)已經(jīng)和今天宣布降價(jià)的Model Y重合。

其中，極氪001 WE版的售價(jià)為26.9萬(wàn)元，而Model Y 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版的售價(jià)為26.39萬(wàn)元。降價(jià)后的Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為29.9萬(wàn)元，極氪001裝配100kWh電池包的ME版售價(jià)則為31.9萬(wàn)元，雙方相差無(wú)幾。

而性能版Model Y的價(jià)格調(diào)整之后為34.99萬(wàn)元，和極氪001 YOU版34.9萬(wàn)元的價(jià)格更加接近。

如果說(shuō)之前雙方的競(jìng)爭(zhēng)還沒(méi)有那么直接，現(xiàn)在降價(jià)之后，真的要赤膊干仗了。

超電實(shí)驗(yàn)室不完全統(tǒng)計(jì)，最近已有11家新能源車企，宣布降價(jià)或推出優(yōu)惠購(gòu)車的活動(dòng)。包括但不限于上汽大眾、蔚來(lái)、零跑、奇瑞、長(zhǎng)城歐拉、埃安、哪吒、上汽名爵、理想、問(wèn)界等。

自古真誠(chéng)留不住，唯有降價(jià)得人心。

下半年價(jià)格戰(zhàn)的號(hào)角已經(jīng)吹響，接下來(lái)要買(mǎi)車，尤其是買(mǎi)新能源車的朋友，不妨做一次等等黨。

標(biāo)簽：