“十三五”

交通運(yùn)輸碩果累累

“要想富,先修路”。千百年來(lái),峽江兩岸的屈鄉(xiāng)兒女苦于山高坡陡,朝思暮盼能夠在大山之中走上富裕的坦途。為百姓修筑脫貧路,圓百姓富裕夢(mèng)，一直是秭歸縣委、縣政府的初心使命,一直是秭歸交通人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。當(dāng)歷史的腳步跨入“十三五”的門檻,秭歸山鄉(xiāng)筑路熱潮一浪高過(guò)一浪，結(jié)出累累碩果。

抓基礎(chǔ)，謀篇布局強(qiáng)規(guī)劃。圍繞構(gòu)建交通大骨架、完善交通大網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃“兩縱、三橫、五環(huán)、數(shù)支”普通公路和“十宜、漢渝”兩條高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。深入謀劃國(guó)省干線改擴(kuò)建(延伸線)及大中修、農(nóng)村公路硬化及提檔升級(jí)、危橋改造、“455”安防工程建設(shè)、道路沿線地災(zāi)治理、支流航道整治、客貨物流站場(chǎng)建設(shè)、江南翻壩疏港鐵路、江南翻壩成品油管道、通用機(jī)場(chǎng)等多個(gè)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，涉及水鐵公空管交通全領(lǐng)域。

抓發(fā)展，項(xiàng)目建設(shè)強(qiáng)推進(jìn)。交通總投資達(dá)45.6億元，爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金25.5億元，規(guī)劃建設(shè)省市重點(diǎn)項(xiàng)目15個(gè)。秭歸長(zhǎng)江大橋、香溪河大橋、童莊河大橋、柳樹(shù)溝大橋等已竣工通車;紅梅、高水、香卡、卡泄等四條省道二級(jí)路，芝茅、王分、尹胡等旅游公路，沙黃、歸水、楊泗、廟屈等重要縣道，文廟、文雄、王青、三陳、胡貫等重點(diǎn)鄉(xiāng)道相繼完工并投入使用;三峽壩區(qū)(茅坪)貨運(yùn)中心、九里物流中心、三條支流航道整治、三峽庫(kù)區(qū)重點(diǎn)區(qū)域生態(tài)修復(fù)工程(山水林田湖草項(xiàng)目)全部完工;G348全線大中修、G348郭家壩至文化公路改擴(kuò)建工程、S458兩磨路及縣道楊云路、大梅公路改擴(kuò)建工程、S363屈原集鎮(zhèn)至香溪河段改擴(kuò)建工程、交通部水運(yùn)應(yīng)用LNG試點(diǎn)示范項(xiàng)目、九里互通項(xiàng)目等重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目加速推進(jìn)。

抓內(nèi)涵，路域環(huán)境強(qiáng)品質(zhì)。建設(shè)“美麗宜道”130公里,“美麗農(nóng)村路”50公里;建成觀景平臺(tái)8個(gè)、“交通旅游公廁”4個(gè);規(guī)范公路標(biāo)識(shí)標(biāo)線標(biāo)牌572塊。完成14座隧道出入口整治工程，12座隧道安裝自發(fā)光應(yīng)急誘導(dǎo)系統(tǒng);G348、S255完成大中修137公里;完成卡子灣、胡家坡、鏈子崖、老林河、巖屋溝等五處干線公路災(zāi)害治理工程。農(nóng)村公路硬化及提檔升級(jí)2550公里，農(nóng)村公路安防工程2320公里，新建及改造橋梁59座。

抓民生，運(yùn)輸服務(wù)強(qiáng)提能。秭歸至宜昌809城際公交開(kāi)通，全縣所有行政村通客車;物流園商品車“水公水”、集裝箱“水公水”翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)先后啟動(dòng);建成秭歸縣九里物流中心和農(nóng)村電商物流配送分揀中心，形成“貨運(yùn)班線+客貨聯(lián)盟”的物流格局;“秭歸臍橙+快遞”榮獲全國(guó)快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目，成為全省“網(wǎng)銷第一果”;秭歸縣成功入選2019年國(guó)家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣名單。

抓監(jiān)管，安全防護(hù)大提標(biāo)。深入推進(jìn)綜合交通安全專項(xiàng)整治、公路橋梁三年消危行動(dòng);建成全縣交通運(yùn)輸4G動(dòng)態(tài)監(jiān)控中心，對(duì)全縣“兩客一危一面一的”實(shí)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控;對(duì)371處國(guó)省干線與縣鄉(xiāng)村道平面交叉路口實(shí)施“防護(hù)小三件”建設(shè);取締“三無(wú)”船舶1184艘;整改完成水陸運(yùn)輸及在建工程安全隱患2138處。持續(xù)開(kāi)展打非治違專項(xiàng)行動(dòng)，共查處違法案例515起，罰款22.83萬(wàn)元;查處非法改裝車輛129臺(tái)，查處超限運(yùn)輸車輛847臺(tái)，拆除高廂板324塊，卸載轉(zhuǎn)運(yùn)貨物8365噸，罰款13.21萬(wàn)元。

抓整治，生態(tài)環(huán)境大改善。秭歸港區(qū)納入《宜昌港總體規(guī)劃(2035年)》的岸線共23段，客貨運(yùn)泊位35個(gè);取締非法碼頭16個(gè)，規(guī)范提升碼頭17個(gè)，恢復(fù)自然岸線3公里，補(bǔ)植復(fù)綠面積1.2萬(wàn)平方米;青干河、九畹溪、咤溪河三條支流航道整治項(xiàng)目建設(shè)完工;完成秭歸港客運(yùn)碼頭6個(gè)泊位岸電設(shè)施升級(jí)改造，全縣港口基本實(shí)現(xiàn)岸電全覆蓋;船舶污染物接受轉(zhuǎn)運(yùn)處置尖棚嶺專用碼頭建成投入運(yùn)營(yíng)。

“十三五”

交通運(yùn)輸亮點(diǎn)紛呈

有為才有位。“十三五”以來(lái),秭歸交通人科學(xué)謀劃,以只爭(zhēng)朝夕的精神狀態(tài)，奮力拼博，奮發(fā)有為,奮斗不息，“狠抓項(xiàng)目、強(qiáng)力監(jiān)管、服務(wù)民生”，使交通運(yùn)輸工作亮點(diǎn)紛呈，向黨和人民交上了一份滿意答卷。

新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，交通系統(tǒng)200多名干部職工全員上陣、全力以赴，打贏了疫情防控這場(chǎng)總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)。2020年9月，秭歸縣交通運(yùn)輸局被宜昌市委、市政府及縣委縣政府分別表彰為宜昌市、秭歸縣抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體，8名同志被表彰為先進(jìn)個(gè)人。

秭歸長(zhǎng)江大橋歷時(shí)4年于2019年9月27日建成通車，秭歸人民百年夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)。2020年8月，秭歸長(zhǎng)江大橋獲古斯塔夫斯·林德撒爾獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)為橋梁工程規(guī)模方面的重要獎(jiǎng)項(xiàng)，大橋是世界上最大跨度推力式拱橋。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用液化天然氣試點(diǎn)示范項(xiàng)目、湖北省“氣化長(zhǎng)江”工程規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目--三峽庫(kù)區(qū)秭歸縣水運(yùn)應(yīng)用LNG項(xiàng)目2020年12月28日正式開(kāi)工，對(duì)治理長(zhǎng)江船舶污染、優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)、促進(jìn)水運(yùn)綠色發(fā)展發(fā)揮重大的生態(tài)效益。

2019年三峽樞紐商品車、集裝箱“水公水”翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)正式啟動(dòng)，通過(guò)構(gòu)建“茅坪--白洋”翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系，順利避開(kāi)兩壩通航瓶頸，三峽翻壩運(yùn)輸體系正式落地實(shí)施。

三峽樞紐茅坪港疏港鐵路2019年12月26日正式開(kāi)工建設(shè)，長(zhǎng)江鐵水聯(lián)運(yùn)有了新通道，鐵路進(jìn)港“最后一公里”瓶頸徹底打通，三峽綜合交通運(yùn)輸體系更完善，長(zhǎng)江黃金水道更通暢。

國(guó)省干線12座隧道在全省率先安裝照明自發(fā)光應(yīng)急誘導(dǎo)系統(tǒng)，“時(shí)光隧道”為司乘人員通行創(chuàng)造了良好的照明條件，大大降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)全面啟動(dòng)G348大中修及“美麗宜道”建設(shè)，讓人民群眾駛上“安心路”“舒美路”。

秭歸縣第一條產(chǎn)業(yè)路、扶貧路、旅游路、生態(tài)路、戰(zhàn)備路--芝茅公路2020年10月建成通車，將三峽大壩、屈原故里、三峽竹海、九畹溪漂流等眾多景區(qū)串連成片，交旅融合邁入快車道，全域旅游進(jìn)入新時(shí)期。

長(zhǎng)江內(nèi)河橋梁建設(shè)史上涉水深度最深的渡改橋工程--童莊河大橋2020年12月建成。童莊河兩岸人民群眾出行難問(wèn)題得到徹底解決，縣內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)全面優(yōu)化，秭歸打通江南沿江大通道的夢(mèng)想有望早日成為現(xiàn)實(shí)。

長(zhǎng)江大保護(hù)交通三大標(biāo)志性戰(zhàn)役完美收官，取締非法碼頭16個(gè)，規(guī)范提升碼頭17個(gè)，恢復(fù)自然岸線3公里，補(bǔ)植復(fù)綠面積1.2萬(wàn)平方米。全縣港口實(shí)現(xiàn)岸電全覆蓋。尖棚嶺環(huán)保專用碼頭建成投入運(yùn)營(yíng)。

2016年、2017年相繼開(kāi)通秭歸城市公交和城際公交，老百姓出行更加方便快捷，秭歸對(duì)外交通由此掀開(kāi)嶄新的一頁(yè)，秭歸正式融入宜昌半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

“十四五”

交通運(yùn)輸藍(lán)圖絢麗

“十四五”是開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個(gè)五年，也是綜合交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的第一個(gè)五年。立足于秭歸縣特殊區(qū)位，為充分利用獨(dú)特人文和自然資源，搶抓宜昌交通暢咽喉、強(qiáng)樞紐發(fā)展機(jī)遇的思路，秭歸縣將奮力補(bǔ)齊交通短板(高速不成網(wǎng)、干線不通暢、鐵路航空兩空白)，努力構(gòu)建“水鐵公空管”立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

一是加快建設(shè)客貨運(yùn)鐵路。加快建成江南翻壩疏港貨運(yùn)鐵路，推動(dòng)研究與客運(yùn)并軌，力爭(zhēng)推動(dòng)建成企業(yè)專用貨運(yùn)鐵路，研究宜昌至秭歸市域鐵路建設(shè)。

二是強(qiáng)力推動(dòng)高速公路建設(shè)。力爭(zhēng)建成十宜高速興長(zhǎng)段，推動(dòng)宜渝高速秭歸段與十宜高速同步建成、同步交付使用。呼吁推動(dòng)江北翻壩高速與江南翻壩高速有效連接、互聯(lián)互通。積極協(xié)調(diào)支持巴張高速秭歸段建成通車。

三是著力優(yōu)化干線路網(wǎng)。重點(diǎn)建設(shè)S363泄灘至巴東延長(zhǎng)線和S481梅家河經(jīng)磨坪至巴東延長(zhǎng)線等兩條斷頭路。大力推動(dòng)G348郭家壩至沙鎮(zhèn)溪段和S255峽口至秭歸長(zhǎng)江大橋段瓶頸路改線工程。重點(diǎn)打造G348西陵長(zhǎng)江大橋至秭歸長(zhǎng)江大橋段交旅研學(xué)廊道和環(huán)芝蘭谷至縣城的屈原故里求索環(huán)線。

四是推動(dòng)物流樞紐區(qū)域中心建設(shè)。助推宜昌港口型國(guó)家物流樞紐，加快完善翻壩物流園建設(shè)，加快建成壩上LNG水運(yùn)應(yīng)用示范項(xiàng)目，加快建設(shè)三峽樞紐江南成品油翻壩項(xiàng)目，努力提升長(zhǎng)江支流航道等級(jí)和秭歸港區(qū)數(shù)字化智慧水平。

五是努力實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)零突破。推動(dòng)爭(zhēng)取落地芝蘭谷通用機(jī)場(chǎng)和水田壩直升機(jī)起降點(diǎn)項(xiàng)目。

“十四五”時(shí)期，秭歸交通人將咬定青山不放松，腳踏實(shí)地加油干，力爭(zhēng)在“十四五”期末奮力實(shí)現(xiàn)“兩條高速同步、國(guó)省干線聯(lián)網(wǎng)、客貨鐵路并線、油氣管道進(jìn)港、港口智慧提質(zhì)、物流多式聯(lián)運(yùn)、航空產(chǎn)業(yè)突破”的交通運(yùn)輸發(fā)展新格局。

標(biāo)簽： 秭歸至宜昌 公交開(kāi)通 行政村通客車 物流園